2019年6月26日，在國家能源局指導(dǎo)下，由國家能源集團、同濟大學(xué)、鋼研集團、濰柴動力等30多家國內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大型骨干企業(yè)和科研機構(gòu)，歷時8個月聯(lián)合編制完成的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》(后文簡稱：白皮書)在濰柴正式發(fā)布。

《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》發(fā)布

作為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略領(lǐng)域的高質(zhì)量研究成果，白皮書系統(tǒng)研究了氫能在我國現(xiàn)代能源體系建設(shè)中的定位，全面展示了氫能及燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，提出了近中遠(yuǎn)期我國氫能及燃料電池的發(fā)展目標(biāo)和行動倡議。

發(fā)布活動現(xiàn)場嘉賓

中國卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，此次發(fā)布的白皮書主要呈現(xiàn)五大亮點：

第一，國內(nèi)第一次對氫能在能源體系中的定位進(jìn)行系統(tǒng)研究。白皮書立足中國能源低碳化轉(zhuǎn)型的發(fā)展目標(biāo)，客觀分析了我國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的條件和優(yōu)勢，明確了氫能是建設(shè)現(xiàn)代能源體系的有益組成;

第二，科學(xué)研判氫能供求兩端發(fā)展趨勢。在統(tǒng)計整理我國氫氣產(chǎn)量和應(yīng)用基礎(chǔ)上，通過建模科學(xué)研判了氫能在交通、工業(yè)等多個領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢和氫源保障;

第三，提出氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、政策三大路線圖。結(jié)合我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，制定了近中遠(yuǎn)期的總體目標(biāo)、技術(shù)路線以及政策體系保障路線圖;

第四，完整呈現(xiàn)氫能制取、儲運、分發(fā)、應(yīng)用四大領(lǐng)域發(fā)展情況，梳理了我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用和經(jīng)濟水平，歸納了產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點、瓶頸以及未來發(fā)展方向;

第五，對標(biāo)全球提出我國氫能及燃料電池五大發(fā)展倡議。建議從堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)、加強科技創(chuàng)新、完善標(biāo)準(zhǔn)體系、探索試點示范、強化國際合作五個方面推動我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》

而在氫能源發(fā)展方面，濰柴也在積極推動國家氫能產(chǎn)業(yè)落地，在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)布局上走在了全國的前列。

會上，濰柴動力董事長譚旭光表示，從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型升級是時代趨勢，濰柴已確立了到2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，投資建設(shè)了新能源產(chǎn)業(yè)基地和國際一流新能源科技創(chuàng)新中心，牽頭承擔(dān)科技部氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化重大專項，整合優(yōu)質(zhì)資源打造氫能發(fā)展“山東模式”。

濰柴動力董事長譚旭光

早在2018年初,山東省啟動新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程,將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為重要發(fā)力點之一。結(jié)合山東半島氫能資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，濰柴在山東率先建立全產(chǎn)業(yè)鏈燃料電池產(chǎn)業(yè)化示范工程。目前，濰柴氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園、加氫站等正在緊張建設(shè);陸續(xù)在濰坊、聊城投入數(shù)十輛氫燃料電池公交車，累計運營里程達(dá)33萬公里;與國能集團合作開展的200噸級氫能礦卡項目正有序推進(jìn)。

同時，濰柴全球布局優(yōu)質(zhì)資源，先后與加拿大、英國等知名企業(yè)開展合作，牢牢掌握固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動機等未來新能源商用車的三大核心技術(shù)，為打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅實的基礎(chǔ)，將有力推動國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端升級。

不僅如此，濰柴對新能源業(yè)務(wù)的高瞻遠(yuǎn)矚、高起點布局受到了國家的認(rèn)可，先后承擔(dān)國家科技部《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》和《面向重型載貨車用燃料電池發(fā)動機集成與控制》兩大重點研發(fā)項目。

在依托國家重點研發(fā)項目開展自主創(chuàng)新的同時，濰柴堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新相結(jié)合，在美國、日本、德國等地建立科技創(chuàng)新中心，重點開展燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并協(xié)同山東重工集團旗下的整車企業(yè)資源，打造更加開放高效的協(xié)同創(chuàng)新體系，推動全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破。基于整車需求開發(fā)系列化燃料電池發(fā)動機，濰柴已建立起“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全力打造囊括測評、生產(chǎn)制造、氫能應(yīng)用、整車示范等環(huán)節(jié)的氫能發(fā)展“山東模式”，有力推動了燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

朝著“2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)，濰柴這艘氫能產(chǎn)業(yè)航母，正“全負(fù)荷”前進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)邁進(jìn)氫能新時代，為中國汽車及裝備注入綠色“氫”動力。